Пять мощных электровозов поступили для шахты Донского горно-обогатительного комбината АО «ТНК «Казхром», в составе ERG. Чешские новички стали первыми в линейке новой подземной техники, которая будет поставляться в шахту в ближайшем будущем. Машины такой марки в Казахстане впервые.
Напомним, что вторая очередь шахты имени 10-летия независимости Казахстана Донского ГОКа стала отдельным цехом в этом году. Ее запуск ожидается осенью. Сейчас подготовка к этому событию идет полным ходом.
Чешские электровозы почти в два раза мощнее прежних, производительные, современные, более комфортные и тихие. Одна машина стоит порядка 200 миллионов тенге.
Техника с более мощными двигателями – по 150 киловатт – в два раза мощнее прежних.
— Машины не только производительные и тяговитые, но и комфортные, продуманные для машиниста – отмечает начальник шахты Равиль Насыров. — Взрывозащитное исполнение, хорошая защита от пыли, камеры, мониторы. Токоприемники на пульте управления, все регулируется из кабины. Кроме того, от новых электровозов гораздо меньше шума.
На сегодня машинистов, которым предстоит водить технику, а также ремонтный персонал, обучают тонкостям теории и практики.
— Протестировали машины, — говорит машинист электровоза Амир Кадиржанов, — Хотелось бы отметить положительные стороны: мы работаем по 12 часов, поэтому удобство техники для нас играет важную роль. Этот электровоз мягкий в движении, удобный в управлении. Конечно же, важна его производительность – мы можем работать бесперебойно, не меняя батарею в течении смены. В целом, управляя этим электровозом из-за такой комфортабельности, компьютеризированности, чувствуешь себя будто пилотом самолета.
На шахту ожидается большое поступление подземной самоходной техники – самосвалов, погрузчиков, буровых установок, торкрет- и бетоновозов общим количеством 49 единиц.
Справка
Строительство второй очереди шахты имени 10-летия независимости Казахстана Донского ГОКа – стратегический проект компании. Запуск шахты ожидается осенью 2024 года. Объемы добычи – до 7,5 млн тонн руды в год.
